北京10月27日晚21時至28日下午5時，在1000多名參與者花了8個小時的密集建設后，北京－深城－中興東北環線的建設順利完成。然后，星火站將進入全面建設階段。星火站建成后，站內實現零換乘坐體驗，將給乘客們提供更方向的出行服務。

27日晚上21點，1000多名身穿橙色秋季長袖工作服的建筑工人在北京申科特別明星消防樞紐東北環線施工現場合作。挖掘機，鋸軌和軌枕......一切都被跟蹤和路基。刪除工作并訪問新鋪設的線。 28日上午5點，隨著剎和車哨聲的通過，北京申科特種星火中心東北環線的建設順利完成。

京深客運專線是京哈走廊“八縱八橫”高速鐵路網在“中長期鐵路網規劃”中的重要組成部分。它是連接環渤海和北京東北工業基地的重要軌道交通設施。也是2022年北京冬奧會重要的交通保障設施。計劃好了。

截至目前，河北段承德南站至京冀之間的邊界隧道、橋梁、路基及無碴軌道工程已完工；北京段隧道工程已完工95%，橋梁工程已完工69%。

據星火樞紐項目部相關負責人介紹，星火樞紐工程是京沉客運工程的重要組成部分，包括星火站，車站，交叉口線和星火動車組四個部分。項目建設地點位于北京。朝陽區。

作為京深客運專線的始末站之一，車站總建筑面積18.3萬平方米。站場有七條十五號線。西側是一般速度停車場。東側是高速停車場。高速和一般速度停車場通過南北兩側的咽喉區連接。一般速度停車場有三條第五線，而高速停車場有五條線。

這條撥號線的建成標志著火花站二期工程建設的完成。同時，北京地鐵3號線和規劃中的r4線（北京地鐵20號線）將通過該站，實現站內零換乘，將國家鐵路和地鐵有機結合，方便人們出行。

中國在發展，人類在進行，近幾年，國內各省份有許多道路在施工建筑，同樣也有許多已完工開始運營的，譬如：星火站就是其它一個，星火站建成后，將從京滬高速鐵路的運營開始和結束以及北京至張家高速鐵路的運營開始運營京沉客運。北京至張家高速鐵路至京哈高速鐵路至京廣高速鐵路.此個高鐵站的建成又將方便著千千萬的旅客。